[ZT]【商业周刊】谷歌模式如何帮助底特律
作者:Leon 日期:2013-05-11
采用搜索巨头谷歌的开源管理模式可以强化三大汽车巨头与买方之间的连接
如果谷歌经营的是一家汽车公司，那么这家公司会是什么样呢？在其他正在破产的行业中，谷歌在互联网时代的巨大成功模式可以用来重塑这些行业吗？谷歌汽车公司的经营会是一种单独和秘密模式，还是一种开放式和相互协作模式？底特律可以通过这种模式挽救陷入困境的汽车行业吗？汽车的生产会是以广告为支持并且免费的吗？对于一个陷入困境而不是以数字化速度增长的行业来说，还有希望吗？甚至，谷歌汽车公司会生产汽车吗？
几年之前，考察谷歌的模式以寻求关于汽车行业的方法是非常荒唐的。但是，现在美国汽车生产商陷入了危机：为了使得通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司免于破产，美国联邦政府需要在12月份拨付130亿美元的援助资金，而且华盛顿政府一项新的评估认为三大汽车巨头可能还需要数十亿美元的资金经营才能转好。这些汽车巨头不仅受到了经济危机的影响，销售额的显著下降表明了汽车购买者与底特律之间从根本上已经脱节。现在，正是从根本上重新思考美国汽车生产商经营方式的时候了。
如果谷歌经营的是一家汽车公司，那么这家公司会是什么样呢？在其他正在破产的行业中，谷歌在互联网时代的巨大成功模式可以用来重塑这些行业吗？谷歌汽车公司的经营会是一种单独和秘密模式，还是一种开放式和相互协作模式？底特律可以通过这种模式挽救陷入困境的汽车行业吗？汽车的生产会是以广告为支持并且免费的吗？对于一个陷入困境而不是以数字化速度增长的行业来说，还有希望吗？甚至，谷歌汽车公司会生产汽车吗？
几年之前，考察谷歌的模式以寻求关于汽车行业的方法是非常荒唐的。但是，现在美国汽车生产商陷入了危机：为了使得通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司免于破产，美国联邦政府需要在12月份拨付130亿美元的援助资金，而且华盛顿政府一项新的评估认为三大汽车巨头可能还需要数十亿美元的资金经营才能转好。这些汽车巨头不仅受到了经济危机的影响，销售额的显著下降表明了汽车购买者与底特律之间从根本上已经脱节。现在，正是从根本上重新思考美国汽车生产商经营方式的时候了。
