昵称：佛一路走来
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一、航空兵的师长也开飞机，他和普通的飞行员一样照样飞计划。只有师政委、师参谋长、基地主任可能不飞。当然了，普京也开飞机，但你不能因为他玩俄罗斯方块，就认为他和你一个水平。
二、65式伞刀在割伞绳的时候，还没有两毛线一根的钢锯条好使（最好是生锈的细齿钢锯条）。好在大家不常用这割绳子，所以不用担心手心会起泡。
三、老式匕首插到泥土里可以轻易折断（小孩折）。如果你不相信可以尝试一下。如果你非要问我为什么它还没有一根角铁韧性好，那么我要问你有人在战斗中使用钢筋吗？
四、空军后勤相当多的人员并不是军人，他（她）们只是职工，人员来源包括：军官家属、招工招来的、志愿兵（兵役法中的叫法，即士官）直接转成的职工。他们从事的工作主要是会计、厨师、营业员、工厂职工、饲养员、修理厂技工等。不过这也没有什么奇怪的，战争打响的时候，你可能就是一个兵。有时候一个普通人很有可能比军人摆弄的武器多，比如说军工厂的工人，他造出来的炮弹可以炸死一群羊，你炸死一个就会受到处分。
五、在电影《集结号》中，貌似指导员是一个可有可无的职务，我印象最深的有这么一句台词：“给你配个指导员……”连长似乎还不太情愿。狂汗无语！我知道一个国家的军委主度掌有兵权，但这并不意味着可以省略国家主席或者party的总书记。按照部队规定，连队的一把应该是指导员，兼支部书记。只不过他与连长分工不同，各管一行。至少级别是平级，不存在谁给谁配的问题。战斗的艰苦时期人员严重缺编的情况下也许可以空缺指导员，但并不代表组织给连长硬“配”。所以，那种认为指导员没有连长官大的朋友，以后千万别再说外行话了。
六、飞行员不允许有收音机、不允许戴墨镜，就算单位离家不远一周也只能回家一次，即“星期六制度”。这个你不理解也没办法，美国空军天天戴“雷朋镜”，中国空军干气也没有用。台湾人多生一个孩子给奖励，大陆人多生一个孩子要“双开”。
七、部队也有派出所，至少空军后勤有，称为机场派出所，当然，这个肯定是地方的，但名称却是军队而且在军队中办公。可能他认为人民需要军队保护，军队需要公共安全专家派出所保护。
八、飞机用的煤油和矿泉水一样透明无色，由于燃点较低，加到ZIP打火机中是不可能打着的。当然了，空军后勤人员常用它来做饭，燃烧的时候你会发现它的气味和特性与民用煤油无异。这虽然是一种悲哀，但似乎也说明了一些问题……
九、你很难看到空军后勤出操和跑步，有些单位的士兵甚至白天睡大觉，睡三年的兵大有人在。还好，他们能摸到枪，虽然打靶时经常脱靶，总比有些插了三年水稻的武警强太多了。而有些水兵和看大桥的武警，跑操或者打靶对他们来说只是一个梦想。
十、部队允许养猪甚至养牛，却不允许养鸡和养狗。
十一、电影中，飞行员遇到特殊情况直接跳伞，事实上中国的空军飞行员跳伞时必须得到地面同意，不像电影中的飞行员，想跳就跳。跳啊，你倒是跳啊，昭仓不是跳下去了吗？唐塔也跳下去了，你倒是跳啊……
十二、电影中，飞行员跳伞是按的按钮，事实上大多数空军飞机跳伞是拉的杠杆，就在头部后上方，红色的。如果你觉得蹦极不过瘾，你可以试试那个杠杆，我保证你屁股下面能喷出来火箭。如果你要按按钮，只能坐坐电梯。
十三、电影版的飞机从停机坪到跑道是自己滑行的，现实版的中国军用飞机都是汽车后面挂牵引架拖过去的。据说是为了省油，省下的油可以用来做饭。
十四、歼八不仅还在用，而且还在生产。这个你不用担心领空安全，歼八不过是训练机。美国这个B社会老大就算开着F22能日天，人类史上，我还没听说有哪个民族被征服。
十五、貌似飞机在充电时需要发动引擎。电动车要都跟飞机一样，那还不如不充。有时候飞机确实没有电动车酷，电动车充电使用的是交流电变压，飞机只能是电瓶车。你不要以为电瓶车里是什么神奇宝贝，那不过是常规的铅酸蓄电池罢了。飞机不仅需要充电，还需要充氧和充冷，电动车要学会飞机这个爱好，全中国电动车厂得全部关门。
十六、收音机与军用机的电波有可能会互相撞车，只要频率相同，撞车就会发生。如果有一天你的收音机里传出来飞行员和塔台的交谈声，千万不要以为撞鬼了。
十七、相信我，战斗机是没有空调的，至少歼击机没有。厕所更是不可能的，美军加油机让飞行员飞十数小时，很不容易。
十八、没有一架飞机会跟天空相撞，但是如果飞得过高，后果可能非常严重。就算你比杨利伟还牛，但是发动机肯定罢工。当然你也可以认为重新点火，但飞机不是手电筒。
十九、不用再猜了，战斗机座舱的玻璃并不防弹，我可以很负责任地告诉你，它只是有机玻璃而已。至于用单兵作战武器打掉飞机的可能性有多高，我还真的不清楚，二战时期的飞机已经可以和炮弹平行飞行了，子弹能把飞机敲下来真不容易。现在的飞机速度可以超过导弹的飞行速度你不要感到奇怪，当然你仍然可以说用子弹射下来飞机，不过飞机最好站在空中别动。
二十、战斗机落地时是后轮着地，这并不是飞行员在拉机头，三分之一的速度就可以使飞机保持仰角，这是设计所决定的。但是若减速过快机头就会向下栽，就得把飞机拉成起飞状态或者通过油门来微调，否则可能会出现海豚跳，或者直接冲到农民伯伯的田里跟大家说拜拜。
二十一、尽管飞夜航的飞机有把塔台当成跑道撞上去的荒唐事发生，但是教官仍然建议飞机在着地时不要使用盲飞，而是使用目视，即使是晚上也不例外。
二十二、不用怀疑有些地勤人员会不会开飞机了，他会，至少我知道的一个机械师会，不过飞机一落地他很快就被师保卫科抓起来了。
二十三、飞机在起飞滑行时，大多数时间前轮根本没有在地面上，空速表上，从5节一直到80节以11度拉起后收起轮子为止，前轮一直在悬空。但这并不意味着前轮可有可无，如果没有它，飞行员一定会哭出来。
二十四、如果你亲自坐到战斗机的飞行座舱里，你就知道什么叫“蜗居”和“冗余度”了。反正我坐过很多次，只能伸出来两条腿蹬舵，而且你想象不到前面的 “视场”离你有多远有多小，空速、马赫、高度、飞行仪、姿势、航向，电子的、气动的、液压的，你都不知道怎么去“聚焦”。而且里面那种塑料、皮革混合油料的气味，我保证你一辈子忘不掉。从此以后你会发现，坐在任何微型的家用轿车里面，也比坐在飞机里踏实。
二十五、以上肯定有不对的地方，或者错误之处，请多包涵请多批评，我很无知，但绝对不会有意忽悠，更愿意虚心向你学习。在不泄密的情况下我会有空继续补充，也希望大家补充。
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